国丨列车长王晓霞的春运24小时:我的成就感就是旅客安全到家|新疆晨报

新疆头条讯(文/图/视频 记者 闫小芳)9200公里、5天4夜的往返行程、巡视检查车门400多次……这是Z136/Z138(乌鲁木齐和广州之间开行)列车长王晓霞的春运流程。2月1日,记者跟随王晓霞在列车上记录了她的24小时,体验了春运期间列车工作人员的忙碌、劳累、喜悦和充实。

王晓霞是乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段广州车组四组列车长,从2003年起,她在春运岗位上守了16年。“保持车内卫生整洁、保证旅客乘降安全,碰到突发情况应该怎么处理……”2月1日18时15分,王晓霞和其他乘务人员准时在乌鲁木齐站集合,召开此次乘趟计划会,做好接车准备。

走完18节车厢 花了50分钟

2月1日19时49分,Z136次列车准时从乌鲁木齐站出发,正好到了饭点,大部分旅客一上车便开始吃晚饭,对于王晓霞来说,一天的工作才刚刚开始。“我的工作其实就是重复做琐碎的事,服务旅客,保证安全。”这是她对自己工作的概括。

一上车,王晓霞便在全部车厢里巡视一个来回。“列车巡视首先要保障列车安全,其次是检查旅客车票信息。”一路上,她就这样不停地在车上巡回检查,碰到旅客有需求的 ,她随时停下脚步提供帮助。

21时20分,在列车还有15分钟到达吐鲁番北站时,记者跟随王晓霞走完了18节车厢,一遍下来,花了50分钟的时间,在换班前的8小时里,王晓霞要在这样不断的接站、巡视中度过。

“这次已经算是很顺利了,如果碰到特殊情况,时间就不好说了。”王晓霞告诉记者,一套“固定动作”完成,她来不及休息,匆匆赶到14号车厢门口,立岗准备和站台值班员交接。

三分钟短暂交接,列车启动后,王晓霞长吁一口气,才在列车餐车内落座吃晚饭。“每次出车,基本上是什么时候忙完什么时候吃饭,春运客流量大,吃饭都要速战速决。”

一天站七八个小时能走三万多步

车在跑,王晓霞在走。

“每停一站,都要把所有的东西检查一遍。”一个班下来,王晓霞一般得经历五六个站,每停一站就得巡视一次车厢,复检一次车门,18个车厢,光车门就得试36次,这还不算橱柜门、车窗门的检查。“一天两个班下来,基本就是三万多步,一趟下来,差不多六七万步吧,只要车在动,我们就要不停地走,处理各种小麻烦和意外。”王晓霞说。

正是这些“意外”,让王晓霞和很多乘客成为了熟悉的陌生人。2月2日1时许,车厢里的乘客早早进入了梦乡,完成最后一次检查,离接班还有一个小时的王晓霞拿出手机翻看乘客发来的信息。

王晓霞指着其中一条短信回忆道,前段时间,在兰州西站上来了一位60多岁的乘客,巡车中她看到老人睡得有点不对劲。走近一看,王晓霞发现老人因为生病,导致意识模糊,她一直在老人跟前跟他说话,直到老人彻底恢复意识,后来老人的儿子还特地给她发来感谢短信。

“16年来,生病、生孩子等,你想得到的想不到的突发情况我都遇到过,特别累的时候,看看他们对我说的感谢的话,心里就舒坦了。”王晓霞说,有时值守无聊的时候,她喜欢翻看这些短信,这些短信是她坚持下去最大的动力。

她不回家过年,是为让更多人回家过年

经历的春运多了,“在火车上过年”已经成为王晓霞的常态。为此,她都会做精心准备和安排。

2月2日11时30分,早上的例行巡车结束,王晓霞与乘务员一起在车厢里贴春联。“为了让乘客提前感受到节日的温暖,每年临近春节前休假的日子,我都会早早买好春联和纪念品。”

16年里,在一趟趟春运列车上,王晓霞见证了中国交通的巨大变化。“车辆设备、设施的条件越来越好,速度也越来越快,买票也越来越方便。”她说。

把所有的日常事务处理完,已是12时45分,因为兰州西站进站列车排队,王晓霞才有时间接女儿打来的电话。

女儿在电话里说,希望妈妈带她去广州玩一趟。说起这个,王晓霞很内疚,乌鲁木齐到广州往返停靠50多个站,单程行驶时间近50个小时,列车往返中间在广州停靠10个小时。从2011年8月1日Z136列车开行到现在,虽然每年到广州36趟,可7年来王晓霞却只在广州市区逛过两三次,更别说带女儿去旅游了。

“16年来,每一年的春运都是我和爱人最忙碌的时候,基本没在家过过一个完整的年,不是除夕在路上,就是大年初几在路上。但能把成千上万的旅客平安送到目的地,我就很有成就感。”王晓霞的爱人也是铁路职工,已先她一天去外地出差,12岁的女儿已经习惯了父母不在身边的日子。虽然今年的除夕在列车上过,但想到大年初二就能与家人们补吃一顿团圆饭,王晓霞特别满足。

2月2日17时41分,晚点2小时的列车到达陇西站,而王晓霞的工作还没结束,她还有三十多个小时才能到终点站广州,她已经整理好自己的行装,往下一站出发。

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